海洋能源網(wǎng)獲悉，日前，由雙瑞橡塑自主研制的船用層壓復合材料成功打破國際技術壁壘，獲得美國船級社(ABS)、英國勞氏船級社(LR)、中國船級社(CCS)、日本海事協(xié)會(NK)、法國船級社(BV)等多個國際主流船級社認證，實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代，成功解決 “卡脖子”問題，標志著我國在船用層壓復合材料領域取得里程碑意義式重大技術成果。

層壓復合材料應用于LNG/LPG/LEG運輸船、二氧化碳運輸船、氨燃料船等A/B型艙、C型罐多種船舶領域，需具有較高的抗壓和抗剪切強度，較低的線膨脹系數(shù)，較低的熱傳導系數(shù)，以及較大的許可工作溫度(-170℃-50℃)區(qū)間 ，主要鋪設于獨立液貨艙與支座鋼結(jié)構(gòu)之間，一方面要承受來自液貨艙的機械載荷作用，另一方面，在裝載低溫貨品時，還需要為主船體結(jié)構(gòu)提供絕熱保護 。