海洋能源網(wǎng)獲悉，丹麥海上海事服務(wù)公司馬士基供應(yīng)服務(wù)公司和美國(guó)船東愛迪生周斯特海上公司(ECO)合作，建造和運(yùn)營(yíng)專為馬士基供應(yīng)服務(wù)公司的下一代風(fēng)電安裝船(WIV)設(shè)計(jì)的風(fēng)電場(chǎng)饋線方案。

專用支線包括兩艘拖船和兩艘駁船，將于2026年交付。它們將由ECO擁有和運(yùn)營(yíng)，并由美國(guó)最大的私營(yíng)造船廠集團(tuán)Bollinger Shipyards建造。

作為安裝過程的關(guān)鍵組成部分，這種新建的饋線將把風(fēng)力渦輪機(jī)部件或地基運(yùn)送到安裝現(xiàn)場(chǎng)，而WIV則留在現(xiàn)場(chǎng)完成連續(xù)安裝，從而使風(fēng)電場(chǎng)能夠更快地并網(wǎng)。

“馬士基供應(yīng)服務(wù)公司的新安裝概念可以使海上風(fēng)電場(chǎng)的安裝速度大大加快，估計(jì)效率可提高30%。與ECO的合作使這項(xiàng)新技術(shù)可用于美國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)，從而加快美國(guó)海上風(fēng)電的安裝速度，”馬士基供應(yīng)服務(wù)公司首席執(zhí)行官Christian M. Ingerslev說(shuō)。

該公司聲稱，使用美國(guó)建造、擁有和懸掛旗幟的拖船和駁船來(lái)運(yùn)送渦輪機(jī)部件，馬士基供應(yīng)服務(wù)公司在WIV和駁船之間的鎖定和穩(wěn)定機(jī)制將使安裝對(duì)天氣條件的依賴程度大大降低，從而減少安裝風(fēng)電場(chǎng)所需的運(yùn)行天數(shù)。

ECO執(zhí)行副總裁Dino Chouest補(bǔ)充道：“這種伙伴關(guān)系有助于擴(kuò)大我們?cè)诿绹?guó)海上風(fēng)電行業(yè)的現(xiàn)有足跡，我們數(shù)十年的海上經(jīng)驗(yàn)、效率和對(duì)技術(shù)的關(guān)注可以在美國(guó)海上風(fēng)電領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展中發(fā)揮重要作用。”