海工數(shù)字化淺析：CCS在海工數(shù)字化中的角色定位

隨著海洋經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和人類探索腳步的延伸，海洋對“智慧”的需求日益劇增，將新一代的技術(shù)引入海洋行業(yè)，促進(jìn)海洋行業(yè)智能化、信息化建設(shè)，成為不可逆的時代潮流，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展正蛻變升級，迎來新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。 2023-06-20

海洋技術(shù)大會(OTC)聚焦海洋資源勘探開發(fā)

海洋技術(shù)大會(OTC)近期在美國休斯敦落幕，今年的主題是海洋油氣在能源轉(zhuǎn)型過程中的作用，重要海洋礦物、氫，以及碳捕集和封存(CCS)的發(fā)展機(jī)會，同時探討了網(wǎng)絡(luò)安全和多樣性、公平和包容性等其他主題。作為全球規(guī)模最大的年度石油行業(yè)盛會，海洋技術(shù)大會也被譽(yù)為油氣行業(yè)的奧斯卡，每年會評選出全球最具顛覆性的多項(xiàng)新技術(shù)。今年大會傳遞出的重要信號包括：油氣仍將在全球能源格局中占重要地位;能源轉(zhuǎn)型的成功需以安全性和自由選擇性為前提;人工智... 2023-06-16

中國船級社(CCS)廣州分社海洋新經(jīng)濟(jì)設(shè)施技術(shù)交流研討會在珠海召開

近日，中國船級社(CCS)廣州分社海洋新經(jīng)濟(jì)設(shè)施技術(shù)交流研討會在珠海召開。珠海九洲投資控股有限公司、廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院、中山大學(xué)等13家與深海養(yǎng)殖平臺/工船相關(guān)的設(shè)計(jì)單位以及業(yè)主單位參加本次會議，探討交流新型海洋裝備規(guī)范技術(shù)，共謀海洋新經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。 2023-06-09

“3000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船”吉水儀式在潤邦海洋船臺隆重舉行

6月6日13點(diǎn)18分，由子公司潤邦海洋承建的上海天沨3000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船吉水儀式在潤邦海洋船臺隆重舉行。上海天沨總經(jīng)理周鋒先生，中國船級社張洪村先生，潤邦股份董事長龍勇先生、潤邦海洋執(zhí)行董事施曉越先生、總經(jīng)理邵夕吾先生等領(lǐng)導(dǎo)出席了吉水儀式，共同見證這一重要時刻。3000噸自航全回轉(zhuǎn)起重船項(xiàng)目是潤邦海洋與上海天沨海洋科技有限公司的首次合作。該項(xiàng)目入級中國船級社(CCS)，總長149.8米，型寬41.5米，型深14米，設(shè)計(jì)吃水10米，設(shè)計(jì)航速... 2023-06-07

全球首款DP2動力定位大件雙體甲板運(yùn)輸船在臺州下水

6月3日，全球首款DP2動力定位大件雙體甲板運(yùn)輸船風(fēng)海達(dá)在浙江臺州方振船業(yè)公司下水。該船總長139.8米，型寬41米，甲板有效長度123米，載重量14000噸，入級CCS船級社，國際無限航區(qū)。在主機(jī)額定功率下，航速約為12.0節(jié)。主要運(yùn)輸海洋風(fēng)電大型導(dǎo)管架、海上升壓站、海上環(huán)流站等大型海上風(fēng)電設(shè)備部件，具備同時裝載2000噸級導(dǎo)管架3臺套、或6000噸海上升壓站橫向滾裝裝船、運(yùn)輸?shù)哪芰ΑＴ摯O(shè)計(jì)方上海愛船船舶科技公司副總經(jīng)理、大件雙體甲板運(yùn)輸船項(xiàng)目... 2023-06-05

南海東部油田奮力開拓我國碳封存的新產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)

近日，由境內(nèi)外媒體記者、投資者組成的中國海油資本市場調(diào)研團(tuán)走進(jìn)中國海油深圳分公司，實(shí)地感受公司推進(jìn)油氣增儲上產(chǎn)、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、提質(zhì)增效的豐碩成果。在此次調(diào)研過程中，記者在中國海油深圳分公司通過VR技術(shù)云探訪恩平15-1海上原油鉆采平臺，實(shí)景觀摩了海上油氣開發(fā)的最新技術(shù)和成果。記者了解到，中國海油深圳分公司正全面推進(jìn)油氣開發(fā)生產(chǎn)綠色轉(zhuǎn)型，新油氣田項(xiàng)目均在設(shè)計(jì)中提前部署伴生氣回收利用、電力組網(wǎng)、CCUS等節(jié)能降碳措施... 2023-05-31

兩艘“第四代風(fēng)電安裝船”接續(xù)試航!

5月28日、29日，招商工業(yè)海門基地新造船CMHI-277-01項(xiàng)目及招商乘風(fēng)號在海巡艇和拖輪的保駕護(hù)航下接續(xù)開啟試航作業(yè)。據(jù)悉，CMHI-277-01項(xiàng)目及招商乘風(fēng)號入CCS和BV雙船級社，是招商工業(yè)海門基地自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自行建造的首制1600噸風(fēng)電安裝平臺。全平臺由電力驅(qū)動，具有DP-2動力定位能力，滿足130人的30天工作和生活需求，設(shè)6臺約2500千瓦柴油發(fā)電機(jī)組電站，艉部三套全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器及艏部兩套隧道式側(cè)推器。建成后主要用于海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)備和基... 2023-05-30

招商工業(yè)海門基地CMHI-273-1風(fēng)電安裝平臺項(xiàng)目全程升降試驗(yàn)圓滿成功！

近日，招商工業(yè)海門基地CMHI-273-1風(fēng)電安裝平臺項(xiàng)目全程升降試驗(yàn)在1號碼頭圓滿成功。升降試驗(yàn)的圓滿完成標(biāo)志著該平臺基本具備交付狀態(tài)。CMHI-273-01江蘇海龍風(fēng)電1200T風(fēng)電安裝平臺項(xiàng)目于2022年5月18日開工，該平臺長128m，型寬48m，型深9.5m，吃水6.5m，平臺設(shè)四個三角桁架式樁腿，單腿長130m，定員120人，入級CCS。它按照中國船級社規(guī)范對無限航區(qū)的最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足中國海域、歐洲北海及東南亞海域作業(yè)需求，作業(yè)水深超過70米，可滿足未來 15MW以上大型風(fēng)機(jī)的吊裝需求。 2023-05-29

泰州基地1100噸自升自航式風(fēng)電安裝平臺順利下水

5月18日，1100噸自升自航式風(fēng)電安裝平臺項(xiàng)目下水儀式在泰州基地隆重舉行。浙江瑞力海洋工程技術(shù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钍烙?，浙江省嵊泗縣洋山鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長任宗澤，CCS泰州辦事處項(xiàng)目經(jīng)理宋浩，泰州口岸船舶有限公司董事長戚文川，中天海洋產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總裁吳建華，廣州打撈局海洋工程中心主任孫召才，華東院新能源工程院副院長陳曉峰等嘉賓，泰州基地總經(jīng)理杭友斌，以及來自船東方客戶、項(xiàng)目供應(yīng)商及施工單位嘉賓出席。 2023-05-23

CCS級SWATH小水線面風(fēng)電運(yùn)維船下水，樹立海上風(fēng)電運(yùn)維船新標(biāo)桿

5月12日，由中國船級社(CCS)檢驗(yàn)，蕪湖造船廠為海南粵海航運(yùn)建造的300噸級SWATH小水線面風(fēng)電運(yùn)維船順利下水。該船入級CCS，由中國船舶科學(xué)研究中心根據(jù)風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)的特點(diǎn)研發(fā)設(shè)計(jì)，旨在為中國海上風(fēng)電運(yùn)維提供專業(yè)化、規(guī)?；娘L(fēng)電運(yùn)維裝備。該船總長約38.5米，吃水3.0米，設(shè)計(jì)航速不小于14節(jié)，采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型(SWATH)和半滑差齒輪箱推進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)四級海況安全可靠登乘作業(yè)、五級海況安全航行，預(yù)計(jì)年出航率超過80%，出航時間比現(xiàn)有常規(guī)運(yùn)維船舶提高了1倍，靠樁時間縮短了一半，有效提 2023-05-16