海洋能源網(wǎng)獲悉，6月18日，中船集團(tuán)江南造船與上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司正式簽署20000立方米液化天然氣(LNG)加注船建造合同。這一合作不僅是對國家“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”政策的積極響應(yīng)，更是雙方在新能源航運領(lǐng)域深度布局的重要舉措。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，賦能上海國際航運中心建設(shè)

上港集團(tuán)作為中國最大的港口企業(yè)，擁有全球集裝箱吞吐量第一的綜合性港口。在保持集裝箱產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的同時，上港集團(tuán)正加快建成科技引領(lǐng)的智慧、綠色、高效港口。此次新造LNG加注船項目，將助力上港集團(tuán)完善港口配套服務(wù)功能，提升國際航運中心服務(wù)能級，進(jìn)一步鞏固其全球港口領(lǐng)軍地位。同時，該項目將推動長三角港口群成為全球領(lǐng)先的清潔能源航運樞紐，為國家構(gòu)建“清潔低碳、安全高效”的現(xiàn)代能源體系提供重要支撐。

江南智造，彰顯中國船舶工業(yè)硬核實力

江南造船憑借在船舶建造領(lǐng)域的深厚積淀，堅持以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，聚焦綠色船舶、智能造船、新材料應(yīng)用等前沿領(lǐng)域，不斷突破。此次打造的全球領(lǐng)先LNG加注船由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，集成了全球各類LNG加注先進(jìn)技術(shù)，確保安全、高效和環(huán)保的同時，可適應(yīng)全球主要港口作業(yè)需求，彰顯了中國高端裝備制造的硬核實力。

該船采用LNG蒸發(fā)氣作為燃料，并配置變頻節(jié)能系統(tǒng)，溫室氣體排放可降低約25%。NOx排放滿足Tier III要求，SOx和PM污染物排放接近零，助力綠色航運發(fā)展。同時采用全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，配置2臺全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和1臺大功率艏側(cè)推?？蓪崿F(xiàn)加注船自主靠離泊、原地回轉(zhuǎn)及橫向平移等功能，大幅提升港口作業(yè)和加注作業(yè)的靈活性。搭載最新船舶智能系統(tǒng)，可實現(xiàn)船員安全管理、設(shè)備健康管理、智能貨物管理和岸基管理等功能，滿足中國海事局最新頒布的《船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)指南1.0》要求。兼顧舒適性，滿足CCS VIB1振動要求，配置船載衛(wèi)星電視接收系統(tǒng)、4G/5G手機(jī)信號放大系統(tǒng)，提升船員舒適度。

此次簽約是國企協(xié)同創(chuàng)新的典范，更是雙方服務(wù)國家戰(zhàn)略、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的生動實踐。未來，中船集團(tuán)江南造船與上港集團(tuán)將持續(xù)深化綠色航運產(chǎn)業(yè)鏈合作，聚焦技術(shù)突破，賦能行業(yè)升級。以“中船集團(tuán) 智領(lǐng)深藍(lán)”為核心理念，雙方將共同書寫“海洋強(qiáng)國”與“美麗中國”建設(shè)的新篇章，為全球航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧和力量。