該公司計劃投資3458億韓元建造一艘1.3萬噸級的電纜敷設(shè)船(CLV)，并于2028年投入運(yùn)營。據(jù)該公司稱，這艘船的電纜裝載能力將躋身全球前五，成為亞洲最大。

該投資部分資金將通過前一天宣布的2782.9億韓元配股籌集，而該船的造船廠尚未確定。

LS海洋解決方案公司首席執(zhí)行官金炳玉(Kim Byeong-ok)表示：“這艘新的電纜敷設(shè)船不僅是一項基礎(chǔ)設(shè)施投資，更是加強(qiáng)韓國能源獨(dú)立和戰(zhàn)略應(yīng)對能力的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。我們將與LS集團(tuán)旗下的電纜制造子公司LS電纜與系統(tǒng)公司(LS Cable & System)合作，積極推進(jìn)韓國國內(nèi)外的超遠(yuǎn)距離海底電網(wǎng)項目和大型海上風(fēng)電場開發(fā)。”

LS海洋解決方案公司表示，新船將提供穩(wěn)定的長距離運(yùn)輸能力，并能夠在深海環(huán)境中鋪設(shè)高壓直流電纜。它還將能夠同時鋪設(shè)電力和通信電纜，這是全球僅有三艘船具備的高端功能。

在人工智能產(chǎn)業(yè)和可再生能源項目擴(kuò)張的推動下，全球海底電纜系統(tǒng)市場預(yù)計到2034年將以10.15%的年增長率增長。

在此背景下，爭奪電纜敷設(shè)船的競爭加劇，目前全球投入運(yùn)營的此類船只僅約20艘。據(jù)報道，這些船只的日租金已超過1億韓元(藍(lán)水注：約合人民幣52萬元)。通過這艘新的電纜敷設(shè)船，該公司旨在與LS電纜與系統(tǒng)公司合作，成為全球交鑰匙工程供應(yīng)商，能夠管理從設(shè)計、生產(chǎn)到安裝的所有環(huán)節(jié)。