海洋能源網(wǎng)獲悉，5月8日，我國大型海洋工程船舶“海洋石油201”號從廣東珠海高欄國際碼頭正式啟航，駛向中東區(qū)域海管作業(yè)現(xiàn)場。這是該船首次進(jìn)入國際市場作業(yè)，對于提升我國大型海洋工程船舶的國際化運營能力具有極為重要的意義。

自投用以來，“海洋石油201”號累計實施海上工程63個，鋪設(shè)海管總長超過1500公里，起重量超過14萬結(jié)構(gòu)噸，超20次刷新我國海管鋪設(shè)紀(jì)錄，其裝備技術(shù)水平和綜合作業(yè)能力已達(dá)到亞洲領(lǐng)先水平。

然而，中東區(qū)域的驗船標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)苛，作業(yè)區(qū)業(yè)主的規(guī)范要求甚至高于行業(yè)規(guī)范，涉及驗船項超過1000項。為了應(yīng)對中東地區(qū)復(fù)雜的海況以及嚴(yán)苛的國際作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，海油工程組建了船舶改造項目團(tuán)隊，對“海洋石油201”號進(jìn)行了全方位的適應(yīng)性改造。改造完成后，船體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、電氣設(shè)備、船舶 DP(動力定位)系統(tǒng)等方面順利通過了卡塔爾海事局的監(jiān)督評審，作業(yè)可靠性得到了國際認(rèn)可。

與此同時，岸基支持團(tuán)隊協(xié)同屬地海關(guān)，為“海洋石油201”號制定了“一船一策”方案，編制了專用通關(guān)指引手冊，并開通了24小時線上咨詢通道，大幅壓縮了通關(guān)時間，最終比計劃提前 6 天完成了報關(guān)聯(lián)檢流程。

在啟航前，“海洋石油201”號完成了托管架拆卸、起重設(shè)備性能檢測、絞車和張緊器拉力標(biāo)定等10余項關(guān)鍵設(shè)備的調(diào)試，以及動力定位功能的海試。此外，還研究制定了涵蓋設(shè)備故障、極端工況等 20 余類突發(fā)狀況的應(yīng)急預(yù)案，最大程度地降低了長距離航行、季風(fēng)沖擊等風(fēng)險，為船舶按期安全到達(dá)提供了可靠的保障。

據(jù)了解，“海洋石油289”號、“海洋石油698”號以及多條外租船舶也已啟航奔赴中東。隨著“海洋石油201”號的啟航，中國企業(yè)在中東海域的首次大規(guī)模海上集中作業(yè)即將全面展開。

下一步，海油工程將持續(xù)強化國際工程總承包能力建設(shè)，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供高水平的“工程 + 產(chǎn)品 + 服務(wù)”油氣開發(fā)全生命周期解決方案，帶動更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同“走出去”。