秦皇島33-1油田是渤海海域的一個典型小型邊際油田，地質(zhì)儲量基礎薄弱，僅有6口采油井。經(jīng)過10余年的開發(fā)，該油田已進入特高含水期，但近期卻取得了日產(chǎn)原油超210噸的成績，實現(xiàn)了產(chǎn)量負遞減，為小油田的高效開發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗。這一成果離不開科研與生產(chǎn)一線的通力合作。

秦皇島33-1油田具有多年注水開發(fā)的歷史，地下原油開采主要沿著運輸通道寬的“高速通道”運移，而在通道窄的“低速通道”，原油運移量較少。為解決這一問題，渤海石油研究院的科研人員聯(lián)合海上一線團隊，對地下流場進行深入研究并重塑，同時優(yōu)化改造地面生產(chǎn)流程。

“既然受井槽數(shù)量制約，平臺無法增加調(diào)整井，那是否可以通過分層注水提高現(xiàn)有低速通道區(qū)域的速度，從而推動剩余油‘跑起來’?”油藏工程師屈繼峰提出了這一創(chuàng)新思路。地質(zhì)人員隨即深入開展儲層精細描述研究，在復雜多變的儲層展布中明確地下油水流動的“高速通道”和“低速通道”，摸清地下剩余油的分布情況。

由于地下儲層在每個方向的滲透性均存在差異，油藏人員結(jié)合各層位注水情況，為處于“低速通道”的井點增加新的水驅(qū)方向，驅(qū)動井網(wǎng)內(nèi)部各通道的油水流動，有效解決了地下流場固化問題。在此基礎上，科研人員對每口采油井的處理和運輸液體能力進行逐井逐層梳理，為平臺優(yōu)化生產(chǎn)流程提供技術(shù)支撐。

“如果在有限空間里對局部空間和設備的生產(chǎn)流程進行改造優(yōu)化，或許可以最大程度釋放地下潛力。”油藏資深工程師彭良群提出了新的改造思路。生產(chǎn)一線的工程師們隨即對平臺現(xiàn)有生產(chǎn)流程進行深入系統(tǒng)的分析與梳理，對降低分離器運行壓力的多種方案進行反復模擬。同時，相關(guān)平臺開展小規(guī)模壓力調(diào)整試驗，成功實現(xiàn)對分離器運行壓力的有效控制，推動地面處理油氣水效率大幅提升，為油藏的高效、可持續(xù)開采奠定了堅實基礎。

秦皇島33-1油田的成功實踐證明，通過科研與生產(chǎn)的緊密結(jié)合，即使是小型邊際油田，也能實現(xiàn)高效開發(fā)，為我國海上油氣田的可持續(xù)發(fā)展提供了新的思路和借鑒。