海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，康士伯海事(Kongsberg Maritime)宣布為海上施工船(OSCV)開發(fā)了一種創(chuàng)新的系泊解決方案，旨在顯著擴展該船型的作業(yè)能力，助力海上風電、海洋油氣開發(fā)領域、海洋工程等反面發(fā)展。

康士伯海事表示，通過在新造船階段將專用設計的錨處理絞車、鯊魚鉗和艉滾輪整合到OSCV的設計中，船東可以為船舶配備更強大的系泊操作能力，使OSCV能夠獨立完成更多任務。這一創(chuàng)新解決方案不僅提升了船舶的作業(yè)靈活性，還填補了當前能夠進行大規(guī)模系泊安裝船舶的市場缺口。

該系泊解決方案的主要優(yōu)勢

擴展作業(yè)窗口：新系統(tǒng)使OSCV能夠執(zhí)行更廣泛的系泊操作，延長其作業(yè)窗口，減少對現(xiàn)場額外船只的需求。

成本效益：通過擴大OSCV的作業(yè)能力，為現(xiàn)場開發(fā)者帶來顯著的協(xié)同效應，降低整體運營成本。

安全與效率：增加絞車和艉滾輪后，纜繩的部署更加安全、高效，這是三用工作船(AHTS)常用的方法。

靈活的安裝選項：絞車可以設計為永久安裝或便攜式，僅在需要時裝載到船上，而鯊魚鉗和艉滾輪則永久固定在船上。

多功能設備：OSCV通常配備的海底起重機不僅可以提升和安裝吸力樁，還能承受系泊鏈的負載。絞車套件包括一個工作鋼絲繩卷筒和兩個用于處理鏈條的電纜提升器。

此外，結合卓越的動態(tài)定位(DP)能力和寬敞的甲板面積，OSCV將成為高效的安裝船舶，能夠獨立完成更多任務。

康士伯海事海上施工與支持銷售總監(jiān)Runar Hjele表示：“未來幾年，市場上將缺乏配備水下起重機和足夠甲板面積的船舶來支持大規(guī)模錨和系泊線的安裝。通過增加這套系統(tǒng)，OSCV將成為一種更具吸引力和高效的解決方案，尤其是在專業(yè)系泊安裝船舶短缺的情況下。”