海洋能源網(wǎng)獲悉，KNUD E HANSEN 為海上風(fēng)電場維護(hù)設(shè)計了一種“自升式自升式”船舶概念。這艘四足自升式船有一個 15 米寬的工作平臺，可以頂升到機(jī)艙的高度，為葉片的維護(hù)工作提供一個安全的平臺，無需繩索進(jìn)入。

通過在平臺上安裝伸縮式防風(fēng)雨罩，葉片的工作幾乎可以在所有天氣條件下進(jìn)行，無論白天還是黑夜，因此每年的工作時間比傳統(tǒng)維護(hù)船多。

一個大型的空調(diào)車間位于工作平臺的尾端，當(dāng)部署防風(fēng)雨罩時，會在葉片周圍創(chuàng)建一個虛擬工廠大廳，允許在葉片上進(jìn)行所有類型的工作，最大限度地減少了拆卸葉片并將其運送到岸上進(jìn)行維修的需要。

此外，還可以在工作平臺和平臺支架之間插入 X-Y 運動補(bǔ)償系統(tǒng)，以便“工廠大廳”可以保持幾何靜止。

主起重機(jī)安裝在升降結(jié)構(gòu)上，可以使用傳統(tǒng)的基座式起重機(jī)，其吊臂比傳統(tǒng)風(fēng)力渦輪機(jī)維護(hù)船的吊臂短約 30%，從而可以從起重機(jī)司機(jī)室更好地觀察葉片和機(jī)艙。

該船長154米，寬64米，專為20兆瓦以下風(fēng)力渦輪機(jī)的各種維護(hù)工作而設(shè)計，包括更換和搬運輪轂高度175米、重達(dá)1000噸的機(jī)艙，以及管理長達(dá)130米的葉片。這些工作可在船被頂升至80米深的水中完成。

兩艘進(jìn)出船被安置在船尾甲板的吊艇架上，并配有一個可伸縮的登船平臺，當(dāng)船被頂起時，它可以到達(dá)水面，該船還可以作為在該區(qū)域工作的 CTV的母船。