海洋能源網(wǎng)獲悉，船舶海工企業(yè)美國東北技術(shù)服務(wù)公司(NETSCo)(在俄亥俄州和佛羅里達(dá)州設(shè)有辦事處)正在與一家未公開的造船廠和船舶運(yùn)營商敲定一項(xiàng)協(xié)議，為海上風(fēng)力渦輪機(jī)裝置建造和運(yùn)營符合《瓊斯法案》的支線船。

NETSCo副總裁Jan Flores解釋說，新型支線駁船由NETSCo設(shè)計(jì)并出資建造，旨在通過采用動力定位、減搖技術(shù)和專用防撞系統(tǒng)來改進(jìn)現(xiàn)有設(shè)計(jì)。

Jan Flores表示：“目前有兩艘支線駁船在東北部的兩個海上風(fēng)電開發(fā)項(xiàng)目上運(yùn)行，它們都遇到了系泊和運(yùn)動方面的問題。我們通過兼容設(shè)計(jì)解決了這些問題，提高了運(yùn)營效率，改善了安全性，促進(jìn)了環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。”

在項(xiàng)目的早期階段，NETSCo 咨詢了幾家渦輪機(jī)制造商，他們對設(shè)備在運(yùn)輸和安裝過程中容易受到公海和加速度的影響，以及與可靠性和船舶性能相關(guān)的問題表示擔(dān)憂。

對于海上風(fēng)電場開發(fā)商來說，時機(jī)至關(guān)重要。Jan Flores強(qiáng)調(diào)了這一挑戰(zhàn)：“如果你需要在一年內(nèi)安裝 50 臺渦輪機(jī)，但目前的設(shè)備技術(shù)只能滿足 30 臺的安裝需求，那將會造成巨大的收入損失。”

海上風(fēng)力渦輪機(jī)的安裝需要專業(yè)設(shè)備和精確度，因此風(fēng)電安裝船(WTIVs)應(yīng)運(yùn)而生。這些船舶專為運(yùn)輸、安裝和維護(hù)海上風(fēng)力渦輪機(jī)而設(shè)計(jì)，具有動力定位系統(tǒng)和用于穩(wěn)定海上平臺的升級系統(tǒng)。

然而，NETSCo發(fā)現(xiàn)美國東海岸面臨著一個重大挑戰(zhàn)。《瓊斯法案》規(guī)定，運(yùn)輸和安裝渦輪機(jī)部件的船舶必須由美國制造、擁有和配備船員。Jan Flores說：“這導(dǎo)致了合適船舶的短缺，突出了對創(chuàng)新解決方案的需求。”

其他挑戰(zhàn)還包括美國的港口基礎(chǔ)設(shè)施。Jan Flores補(bǔ)充說：“渦輪機(jī)部件的尺寸和重量需要專門的處理和運(yùn)輸，而美國的許多港口都不具備處理能力。“

一旦與造船廠敲定合同，NETSCo 預(yù)計(jì)他們的支線船將在 18 到 24 個月內(nèi)準(zhǔn)備就緒。