當天，滬東中華長興島西部廠區(qū)2號船塢2艘17.4萬立方米LNG船比計劃提前3天順利出塢，另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作業(yè);在長興島東部廠區(qū)，1艘17.4萬方LNG船比計劃提前1天開工。
此次2船出塢2船起浮的總塢期比上一批次又有明顯縮短，標志大型LNG船塢內“四船并列半串聯(lián)建造新模式”取得顯著成效，滬東中華LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略加速推進實施。
同日出塢的H1892A船和開工的H1893A船是中化項目1號船和2號船。中化石油有限公司副總經(jīng)理夏尚，中遠海運能源LNG事業(yè)部副總經(jīng)理林楠，中遠海運船貿副總經(jīng)理吳靜，中化石油LNG項目現(xiàn)場監(jiān)造組組長樓鑫炯，美國船級社華東地區(qū)經(jīng)理陳輝，中國船級社上海分社副總經(jīng)理郭建軍，滬東中華副總經(jīng)理遲本斌，LNG總建造師何江華，營銷總監(jiān)沈寧出席出塢和開工儀式。
卡能源LNG、項目現(xiàn)場監(jiān)造組、美國船級社、中國船級社駐廠組等人員出席出塢儀式，公司總經(jīng)理助理張秀峰、LNG副總建造師黃華兵出席儀式。
此次出塢、開建的3船均為滬東中華自主研發(fā)設計的第五代“長恒系列”LNG船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。搭載多項低碳節(jié)能技術，與上一代LNG船相比，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強、操控運維巧等特點，單日航行碳排放可減少10噸以上，通達全球各大洲120個LNG岸站，具有卓越的全球通航性。
