海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Taihan在其第二座唐津海底電纜廠所在的碼頭舉行了 6,200 噸電纜鋪設(shè)船 CLV Palos 的投產(chǎn)儀式。忠清南道知事、唐津市長(zhǎng)等約200人參加了此次活動(dòng)。此外，來(lái)自產(chǎn)業(yè)通商資源部、韓國(guó)電力公司、韓國(guó)風(fēng)能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)以及各電力公司、客戶和合作公司的代表也出席了儀式。

這艘CLV以大約 3840 萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買，據(jù)稱是韓國(guó)唯一一艘用于海上風(fēng)電市場(chǎng)的電纜鋪設(shè)船，Taihan Cable & Solution公司對(duì)其寄予厚望。

Taihan副董事長(zhǎng)宋鐘民表示：“下水儀式標(biāo)志著韓國(guó)成為全球少數(shù)幾個(gè)配備CLV的國(guó)家之一，全球只有約30艘此類船只。CLV Palos不僅將加強(qiáng)泰韓的建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)力，而且將作為保護(hù)韓國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)免受外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)略資產(chǎn)。”

這艘船單次航次可承載多達(dá) 4,400 噸海底電纜，Palos電纜層的性能比由貨物駁船改裝而成的電纜鋪設(shè)駁船(CLB)“要好得多”。

CLV 配備動(dòng)態(tài)定位 2 (DP2)，底部平坦，無(wú)論水深如何，都可以在各種地點(diǎn)操作。該船能夠達(dá)到9節(jié)的速度，被描述為具有“非常穩(wěn)定和精確的方法”來(lái)鋪設(shè)海底電纜，其性能大大優(yōu)于依賴拖船且無(wú)法有效應(yīng)對(duì)天氣變化和水流的CLB。

Jong-min強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“我們將在未來(lái)建造更多的海底電纜工廠，并確保更大的電纜鋪設(shè)船，旨在成為全球海上風(fēng)電行業(yè)的強(qiáng)國(guó)。”

幾周前，Taihan與韓華思路信合作，致力于開(kāi)發(fā)用于高壓直流(HVDC)和海底電纜以及超高壓(EHV)電纜的關(guān)鍵材料。