海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，JERA的Parkwind在其位于比利時北海的Noblewind海上風電場安裝了由英國MJR Power&Automation提供的船舶充電系統(tǒng)。

海上船舶充電站系統(tǒng)目的是最大限度地減少維護船的溫室氣體排放并促進可持續(xù)運營。

該系統(tǒng)在Noblewind風電場首次投入使用，使船舶能夠通過連接到充電電纜直接使用本地產生的綠色能源，同時在充電過程中盡管有海流卻可以保持原位。

充電系統(tǒng)通過CTV從碼頭運輸?shù)胶Ｉ献冸娬荆⑹褂米冸娬酒鹬貦C以模塊形式吊裝。在兩天內，它就被組裝、連接并在變電站上調試。然后對該裝置進行了測試，通過將電力從全面運營和生產的海上風電場安全地傳輸?shù)?CTV，實現(xiàn)了世界首創(chuàng)。

MJR與Parkwind密切合作，進行了所有電氣和機械接口工程，以將系統(tǒng)安裝在變電站上。Parkwind提供海上物流、海上安裝、測試支持和電力接口。該系統(tǒng)設計用于高達 2 MW 的 CTV 充電和高達 8 MW 的 SOV 充電，也可用于向其他待命的常規(guī)海上船舶提供海上電力，從而減少柴油發(fā)電機的排放。

Nobelwind風電場位于比利時北海，距離海岸 47 公里，是 Parkwind 的第三個海上風電項目，在 19.8 平方公里的面積上安裝了 50 臺渦輪機，為大約 190,000 戶家庭供電。

Parkwind運營與維護主管Kristof Verlinden表示：“我們致力于使我們的所有活動盡可能可持續(xù)發(fā)展，這對我們的運維船來說是一個游戲規(guī)則的改變者，這些運維船現(xiàn)在可以在執(zhí)行工作時直接從我們的風力渦輪機獲得綠色能源。試驗證明，該系統(tǒng)可以安全地將電力從風電場傳輸?shù)酱?，而不會對風電場造成任何干擾。”