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國內首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的1800t自升自航式海上風電施工平臺“港航平5”順利吉水

2024-04-24 17:17     來源:天津港航工程有限公司      港航平5 海上風電海上風電施工平臺海工裝備
海洋能源網(wǎng)獲悉,2024年4月23日上午11時28分,伴隨著一聲響亮悠長的汽笛聲,國內首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的1800t自升自航式海上風電施工平臺“港航平5”緩緩靠泊碼頭,標志著由天津港航工程有限公司投資建造的國內“第四代+”海上風電施工平臺在江蘇南通大津船廠順利吉水。

“港航平5”船長135米、寬50米,最大作業(yè)水深70米,最大起重能力1800噸,甲板以上起升高度168米,升降系統(tǒng)樁腿長度135米,配備DP2動力定位系統(tǒng)具備無限航區(qū)作業(yè)能力,可容納120人在海上生活居住,滿足20MW及以上風機設備的施工作業(yè)要求,可同時攜帶2套16MW風機,是目前國內起重綜合能力最強、起升高度最高、升降樁腿最長的自航自升式海上風電施工平臺。

天津港(集團)有限公司副董事長梁永岑,江蘇省沿海發(fā)展聯(lián)合會特聘會長王惠榮,天津港航工程有限公司黨委書記、董事長張佩良出席儀式。中國船級社江蘇分社、天津港航、武漢船機、上海佳豪等單位相關領導及設備供應方相關代表120余人共同見證“港航平5”吉水。各與會嘉賓對“港航平5”的建造給予了極高的評價,對如期交船寄予了熱切的期望。

該船集海上風電基礎施工、海上風機安裝、大型設備海上吊裝、風機設備運輸、儲存等功能于一體,也是國內首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的風電安裝平臺,具備航路與航速設計和優(yōu)化功能、智能能效管理功能及智能集成平臺功能,可實現(xiàn)對船舶的全面監(jiān)控與智能化管理。



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