總臺央視記者 古峻嶺：這里是珠江口盆地海域，我們看到此刻亞洲第一深水導管架“海基二號”已經(jīng)開始滑移入水，整個下水過程看起來就像是在滑滑梯。這個用鋼量接近鳥巢國家體育館的巨無霸，從200多米長的軌道滑入300多米深的海水中，預(yù)計用時1分鐘左右。雖然我現(xiàn)在所在的位置距離施工地點還有幾百米遠，但還是能夠清晰地看到它入水瞬間沖起的巨大水霧，這短短的一分鐘記錄了我國油氣裝備走進深海的全新里程碑。

中國海油深圳分公司副總經(jīng)理 袁瑋：相對于全水下生產(chǎn)系統(tǒng)開發(fā)模式，固定式海洋平臺開發(fā)和建設(shè)成本更低，技術(shù)自主可控性更強。“海基二號”成功下水，標志著我國深水超大型固定式海洋平臺建設(shè)能力實現(xiàn)重要突破，進一步豐富了超300米深水油氣田開發(fā)模式。

中國海油流花油田開發(fā)項目總經(jīng)理 劉華祥：我國自主研發(fā)的2萬噸高強度鋼，首次大規(guī)模在“?；?rdquo;使用，僅此一項就實現(xiàn)瘦身近5000噸、降本約1億元，不僅滿足了輕量化設(shè)計需求，還進一步提高了超大型深水導管架結(jié)構(gòu)強度，為國產(chǎn)高強鋼在海洋工程中的大規(guī)模應(yīng)用開辟了新道路。中國海油海油工程流花油田總包項目副經(jīng)理 賈慧峰：通過自主攻關(guān)，打造亞洲首個集數(shù)字孿生、海洋環(huán)境檢測、海底環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等為一體的“智能導管架”，并首次將犧牲陽極與外加電流陰極保護技術(shù)應(yīng)用于超300米深水，為導管架防腐蝕提供了雙重保險，確保“?；?rdquo;在深海中立得更久。