據(jù)介紹，十年來，中國已與50多個共建"一帶一路"國家和國際組織簽署了各層級的海洋領(lǐng)域合作協(xié)議，建立藍色伙伴關(guān)系，為開展務(wù)實合作奠定了堅實基礎(chǔ)。
10年來，和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神從歷史走進現(xiàn)實，共建“一帶一路”倡議在蔚藍的海洋上帶來了許多關(guān)于共同繁榮的故事。昔日“崎嶇而老舊”的瓜達爾港成為巴基斯坦振興經(jīng)濟的希望，一度破敗不堪的希臘比雷埃夫斯港崛起為歐洲第四大集裝箱港口。塞舌爾指定部長兼漁業(yè)和藍色經(jīng)濟部部長讓·弗朗西斯科·費拉里坦言，“一帶一路”海洋合作不是挑戰(zhàn)而是機遇，是中國和塞舌爾在海洋科學(xué)相關(guān)領(lǐng)域?qū)で蠼ㄔO(shè)性和互利伙伴關(guān)系的機會。
當(dāng)前，全球海洋正面臨生物多樣性喪失、環(huán)境污染、氣候變暖與海平面上升、海洋災(zāi)害頻發(fā)等多重挑戰(zhàn)。與會嘉賓表示，加強海洋合作，發(fā)展可持續(xù)藍色經(jīng)濟，提升海洋生態(tài)系統(tǒng)健康和復(fù)原力，推動海洋科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化利用等，是世界各國一道共同應(yīng)對威脅和挑戰(zhàn)、促進地區(qū)發(fā)展與穩(wěn)定的重要途徑。
在發(fā)展可持續(xù)藍色經(jīng)濟方面，中國交通建設(shè)集團有限公司副總經(jīng)理陳重建議，與會各方要積極探索建立海洋生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)和污染聯(lián)防聯(lián)控的機制，提高生態(tài)的預(yù)警能力，加強海岸線修復(fù)，開展海洋生態(tài)保育，打造更加綠色環(huán)保的海洋生態(tài)環(huán)境。
在提升海洋生態(tài)系統(tǒng)健康和復(fù)原力方面，中國自然資源部第三海洋研究所副所長陳彬表示，首先要做好頂層設(shè)計，從整體上系統(tǒng)上做好修復(fù);其次要做好基礎(chǔ)科學(xué)研究，只有搞清楚生態(tài)系統(tǒng)退化的原因，才能對癥下藥;再次要加強針對保護修復(fù)的具體技術(shù)開發(fā)。新加坡國立大學(xué)資深研究員梁志耀則表示，要保護好我們的海岸線，面對不斷增長的海洋資源需求，必須加強能力建設(shè)，平衡好利用資源和生態(tài)保護的關(guān)系，同時要注重實時監(jiān)測和管護，這樣才能有針對性地采取適應(yīng)性的管理措施。
在推動海洋科技創(chuàng)新方面，中國電力工程顧問有限公司董事長羅必雄表示，對于海洋來說，一個重要的資源就是能源，在開發(fā)海洋綠色能源的過程中，要提高海上能源的生產(chǎn)效率，并創(chuàng)新商業(yè)模式，加強合作開發(fā)。中國自然資源部國家海洋環(huán)境預(yù)報中心主任于福江表示，“一帶一路”共建國家中的沿海國家長期受到海洋災(zāi)害、風(fēng)險的困擾，要進一步加強沿?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是要提升海堤、核電站等的標(biāo)準(zhǔn);要進一步提高預(yù)警技術(shù)和能力，以及沿海老百姓的防災(zāi)減災(zāi)意識。
共同享有海洋資源、共同發(fā)展海洋經(jīng)濟、共同增進海洋福祉，是國際社會的共同期待。10年來，中國與有關(guān)國家共同努力，推動全球范圍內(nèi)形成高水平、深層次的海洋合作，惠及共建國家，彰顯了人類社會對海洋的共同理想和美好追求。
此次論壇上，中國發(fā)布了“一帶一路”藍色合作成果清單和“一帶一路”藍色合作倡議，呼吁各方采取一致行動，基于開放共贏、綠色有序、創(chuàng)新驅(qū)動、對話協(xié)商等海洋合作理念，共同保護和科學(xué)利用海洋，共享藍色成果，共建藍色家園。中方秉持開放包容原則，歡迎和期待各方參與，共同豐富倡議內(nèi)容，積極探索海洋合作新模式，攜手為“一帶一路”共建國家共筑藍色家園作出新的更大貢獻。
