此次封頂?shù)腤HPM平臺設(shè)計重量2700噸，設(shè)置南北雙井槽，在海油工程天津智能化制造基地建造。項目通過工序前置、工藝創(chuàng)新等方式，在“一體化”建造上取得新突破，一體化率超過96%，并創(chuàng)下了總裝開始后40天內(nèi)完成封頂?shù)慕ㄔ煨录o錄。項目強化質(zhì)量控制，實時跟蹤剩余工作量變化，分析識別遺留項質(zhì)量風險，精準制定相應(yīng)管控措施，協(xié)調(diào)預(yù)制施工專業(yè)，共同把控以隱蔽工程為管控重點的施工質(zhì)量，質(zhì)量檢驗合格率保持98%以上。

WHPM、WHPB、WHPC等3座無人井口平臺，是渤中19-6氣田I期開發(fā)建設(shè)實現(xiàn)循環(huán)注氣開采節(jié)點平臺，承擔著超53兆帕高壓注氣任務(wù)。這3座井口平臺工藝管線均采用超高壓雙相鋼材質(zhì)，施工工作量大、焊接難度大。為此，項目組大力推行埋弧自動焊工藝，并成功應(yīng)用到管線預(yù)制工作，有效提高施工效率和焊接質(zhì)量。

CEPA平臺為氣田中心處理平臺，搭載多個天然氣及凝析油處理工藝裝置，其中包含兩套由中國海油首次自主設(shè)計、成橇的天然氣深度脫水裝置——TEG(三甘醇)脫水系統(tǒng)，技術(shù)水平達到國際領(lǐng)先水平。該項目首創(chuàng)技術(shù)多、實施難度高、工程作業(yè)量大，首次采用循環(huán)注氣開發(fā)方案，首次設(shè)計敷設(shè)53兆帕超高壓天然氣注氣海管，首次在渤海油田采用深度脫水TEG(三甘醇脫水)系統(tǒng)，多項突破填補國內(nèi)海上油田開發(fā)“技術(shù)空白”。

渤中19-6凝析氣田I期開發(fā)項目除了新建4座平臺，還包括濱州天然氣處理終端工程、鋪設(shè)8條海底管線等，為迄今渤海灣盆地最大氣田建設(shè)項目。目前，總長約136公里的海底管線已鋪設(shè)完畢。濱州天然氣處理終端工程綜合辦公樓、餐廳、倒班房等建筑單體主體施工已進入二次結(jié)構(gòu)施工，工藝裝置單元、儲運及環(huán)保設(shè)施進入鋼結(jié)構(gòu)、球罐施工階段。整個I期開發(fā)項目建設(shè)進度已超過76%。