恩平20-4平臺上部組塊主體長95米、寬38米，最高處約65米，重量達(dá)一萬五千多噸，是名副其實(shí)的海上“鋼鐵俠”。

本次裝船工作采用的是橫向滑移裝船方式，由海洋石油278半潛船進(jìn)行裝載。橫向滑移裝船對船舶的穩(wěn)性和浮托能力要求較高，風(fēng)險(xiǎn)較大，不僅要綜合考慮潮汐等環(huán)境因素，更需項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)移載荷，確保船體平衡。

為保證橫向滑移裝船的安全，珠海分社項(xiàng)目組在裝船前按照裝船方案要求認(rèn)真檢查了滑道和船舶的狀態(tài)，確認(rèn)了船舶的吃水及干舷滿足裝船穩(wěn)性的要求，并在后續(xù)裝船過程中監(jiān)控滑移過程，為整個(gè)裝船過程提供技術(shù)保障。最終經(jīng)過8.5小時(shí)的拖拉，組塊順利就位于船舶甲板，完成了此次創(chuàng)紀(jì)錄的滑移裝船過程。裝船結(jié)束后，驗(yàn)船師對該組塊的固定進(jìn)行了檢驗(yàn)，并簽發(fā)了檢驗(yàn)放行單。

恩平20-4鉆采平臺上部組塊自2022年1月開工建造到裝船固定均由珠海分社進(jìn)行檢驗(yàn)。該平臺作為CCS海工重點(diǎn)項(xiàng)目，在整個(gè)建造檢驗(yàn)過程中，珠海分社驗(yàn)船師克服疫情影響、技術(shù)要求高、建造周期緊張等困難，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提供優(yōu)質(zhì)高效的檢驗(yàn)服務(wù)，保障了該組塊的質(zhì)量安全。